日前，《昆明市“十四五”現代物流業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）印發。“十四五”時期，昆明將構建“樞紐+集聚區+中心+通道”的“652011”現代物流空間布局體系，到2025年，基本建成區域性國際物流樞紐城市，到2035年，昆明市培育形成面向南亞東南亞和環印度洋周邊經濟圈的世界級物流樞紐經濟產業集群。

 物流總收入將達4000億元

 “十四五”時期，昆明市將以推動現代物流業高質量發展為重點，以國家物流樞紐承載城市建設為契機，依托中國（云南）自由貿易試驗區昆明片區及聯動發展區、跨境電商綜合試驗區和市場采購貿易方式試點，構建“樞紐+集聚區+中心+通道”的現代物流空間布局體系，推廣運用多式聯運、智慧物流，重點支持冷鏈物流、跨境物流、電商物流、快遞物流、干支聯運、分撥配送和智能倉儲發展，發展樞紐經濟。基本建成“一帶一路”國際物流關鍵性節點、面向南亞東南亞和環印度洋周邊經濟圈的國際陸港城市、區域性國際航空貨運樞紐。

 到2025年，昆明市基本建成區域性國際物流樞紐城市，社會物流成本系統性下降。現代物流業在全市經濟發展中的支撐地位全面確立，物流總收入達4000億元。培育壯大3至5戶以上百億級物流（供應鏈服務）企業，新增國家5A級物流企業2戶以上、國家四星級及以上冷鏈物流企業2戶、國家5A級供應鏈服務企業2戶。三大國家物流樞紐、1個國家骨干冷鏈物流基地基本建設成型。

 展望2035年，昆明市培育形成面向南亞東南亞和環印度洋周邊經濟圈的世界級物流樞紐經濟產業集群，發展成為具有國際影響力的供應鏈資源配置中心和高水平開放的全球商貿供應鏈樞紐。

 打造西南地區國際大宗貨物集散中心

 《規劃》提出了“樞紐+集聚區+中心+通道”的“652011”現代物流空間布局體系。“6”是指3個國家物流樞紐和3個省級物流樞紐，即布局建設昆明商貿服務型、陸港型、空港型3個國家物流樞紐；培育昆明（安寧）生產服務型、昆明（尋甸）商貿服務型、昆明（宜良）商貿服務型3個省級物流樞紐。“5”是指著力打造安寧市桃花村物流聚集區、經開區王家營物流聚集區、空港經濟區空港物流聚集區、晉寧區青山物流聚集區、嵩明縣楊林物流聚集區等5個物流聚集區；“20”是指按照國家級、省級示范物流園區的建設標準，分步、分類布局建設20個市級重點物流中心；“11”是指暢通服務全省、連通國內主要經濟中心、輻射南亞東南亞等國家的11條物流通道。

 其中，昆明商貿服務型國家物流樞紐由王家營片區和晉寧青山片區2個片區組成，并立足王家營鐵路集裝箱中心站、中誼村站的多式聯運優勢，打造成云南省物流樞紐體系的核心節點，為昆明市及周邊地區的產業發展提供高效的物流保障。昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐由安寧桃花村片區、安寧草鋪片區、磨憨片區組成，立足樞紐大規模干線組織運輸和公鐵聯運設施優勢，推動樞紐實現國內國際貨物的高效集散和轉運，打造西南地區國際大宗貨物集散中心。昆明空港型國家物流樞紐選址空港經濟區，其依托昆明長水國際機場門戶效應和樞紐優勢，拓展機場貨物集疏模式，全面打造集航空物流、冷鏈物流、保稅物流、跨境電商等于一體的物流功能體系，支撐昆明打造國家級臨空經濟示范區。

 構建多式聯運物流網

 “十四五”時期，昆明市將重點從物流樞紐、跨境物流、市場主體、智慧物流、冷鏈物流、航空物流、電商物流、城鄉物流、綠色物流、應急物流以及供應鏈物流等11個領域，加快構建昆明市現代物流運行體系。

 在發展跨境物流上，依托昆明鐵路集裝箱中心站、滇中海關等資源，積極創新服務模式，加強中老鐵路貨源組織和資源整合，提升通關便利化水平。支持國際陸港與國外港口達成海港—陸港戰略合作聯盟，推動陸港海港聯動發展。以國際鐵路班列、國際鐵海聯運班列為支撐，構建承內啟外的公鐵、公鐵水、公鐵海、公空等跨境多式聯運體系。完善跨境航空運輸體系，構建面向南亞東南亞的跨境航空運輸大通道。

 在培育物流市場主體上，昆明將培育一批綜合型龍頭物流企業、培育一批專業型標桿物流企業，引進一批國內外具備較強綜合競爭力的物流企業落戶昆明，有效推動現代物流業總部經濟發展。在物流轉型等其他運行體系的建設上，昆明將加快智慧物流轉型，助推新舊動能轉換；補齊冷鏈物流短板，促進消費提質升級；夯實航空物流基礎，做精航空特色物流；規范電商物流發展，適應消費需求變化；健全城鄉物流體系，提升末端服務能力；深化綠色發展理念，加快發展綠色物流；補足應急物流弱項，強化應急管理體系。提高供應鏈集成水平，推動產業融合發展。

 《規劃》還提出，實施國家物流樞紐重點工程、航空物流發展優勢培育工程等11項重點物流工程。其中，中老跨境物流重點工程將推動形成昆明國際班列集結中心，爭取實現口岸監管作業功能，加快物流關鍵節點設施建設與城市物流資源協同等工作達成。

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